隔膜壓濾機(jī)|壓濾機(jī)|板框壓濾機(jī)-快速隔膜壓濾機(jī)應(yīng)用中的故障分析-滄州亞龍壓濾機(jī)有限公司

1 　快速隔膜壓濾機(jī)的特點(diǎn) 

 (1) 多端口進(jìn)料: 進(jìn)料速度快而均勻, 過(guò)濾周期短, 生產(chǎn)效率高, 減小了濾板內(nèi)部發(fā)生差壓的可能性, 延長(zhǎng)了濾板使用壽命。

(2) 多缸壓緊: 濾板受力均勻合理, 密封性好, 不噴料。

(3) 隔膜壓榨: 二次壓榨脫水, 濾餅含水率低, 成餅良好; 過(guò)濾周期縮短, 整機(jī)處理效率提高。

(4) 分組拉開(kāi): 濾板分組卸料, 速度快, 作業(yè)時(shí)間短, 生產(chǎn)效率高。

(5) 振動(dòng)卸料: 解除了人工捅料的繁重勞動(dòng)。

(6) 自動(dòng)化控制: 采用獨(dú)有的監(jiān)控裝置, 實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化。

(7) 優(yōu)化設(shè)計(jì): 占地少, 功耗小, 噪音低。

(8) 人性化設(shè)計(jì): 具有可靠的安全保護(hù)裝置,操作便捷。

 2 　快速隔膜壓濾機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成

快速隔膜壓濾機(jī)主要由機(jī)架部分、過(guò)濾部分、濾板移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓緊部分、卸料機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。

機(jī)架主要由主梁、固定壓板、后支架及輔助支撐部件組成; 過(guò)濾部分由壓榨濾板組件和過(guò)濾濾板組件交替排列在主梁上, 在兩種濾板的兩面均覆蓋著一層濾布, 形成一個(gè)個(gè)濾室; 濾板移動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)鏈條構(gòu)成; 壓緊部分由活動(dòng)油缸座、滑塊組件組成; 卸料機(jī)構(gòu)由兩個(gè)振動(dòng)油缸與固定在濾板上的擺桿組成; 液壓系統(tǒng)包括油泵、液壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、高位油箱等; 電控系統(tǒng)由電控柜、壓濾機(jī)機(jī)械動(dòng)作行程開(kāi)關(guān)、液壓站油泵電機(jī)、電磁閥及料漿壓縮空氣管路電控閥門(mén)組成。

3 　快速隔膜壓濾機(jī)的工作原理

壓濾機(jī)先通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈輪鏈條傳動(dòng)將濾板合攏, 過(guò)濾料漿在泵的作用下, 通過(guò)管道分別從固定壓板中端、入料濾板和活動(dòng)壓板上端入料孔進(jìn)入濾室, 在壓力作用下, 排出液體, 固體顆粒則被濾布截留在腔室中。當(dāng)濾餅形成后, 在壓榨濾板與隔膜之間通入016 ～018MPa 的壓縮空氣, 使隔膜產(chǎn)生向?yàn)V餅方向擠壓的彈性變形進(jìn)行二次脫水。為防止入料管道中未過(guò)濾的料漿隨濾餅進(jìn)入輸送系統(tǒng), 再向管道中通入016～018MPa的壓縮空氣, 使未過(guò)濾的料漿返回到料漿沉淀池中。濾餅脫水完成后, 壓緊油缸活塞桿縮回, 通過(guò)拉開(kāi)機(jī)構(gòu)中的液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪、鏈條移動(dòng),使所有濾板分三次拉開(kāi)卸料。濾餅卸除后, 采用壓力為013～015MPa的清水噴洗濾布。

4 　應(yīng)用過(guò)程中的故障分析及解決措施

液壓站故障

(1) 柱塞泵的噪音太大。解決措施: 一是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向。拆松連接泵出口的液壓管與閥塊連接的一端, 點(diǎn)動(dòng)柱塞泵, 如無(wú)油或少油, 則倒換電機(jī)的任意兩根線, 以使泵的旋轉(zhuǎn)方向正確; 二是檢查泵的軸承, 拆開(kāi)泵體, 如果發(fā)現(xiàn)軸承散架或粘連, 則將其更換。

(2) 柱塞泵啟動(dòng)過(guò)于頻繁。一種可能是由于液壓系統(tǒng)泄漏或高壓段安全卸壓閥設(shè)定太低, 如果液壓管路接口漏油, 則更換密封圈; 如果壓力表顯示的高壓段安全卸壓閥壓力不在規(guī)定范圍,則按順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)高壓力至規(guī)定范圍。另一種可能是油缸的密封件損壞, 需及時(shí)更換。

(3) 液壓泵達(dá)不到需要的高壓。首先檢查液壓站是否排氣, 如果沒(méi)有, 則及時(shí)排氣; 二是檢查液壓站和油缸的管路接口, 看液壓系統(tǒng)是否泄漏, 如果漏油, 則更換密封圈; 三是查看液壓泵、液壓閥或油缸密封件是否損壞, 有損壞時(shí)要及時(shí)進(jìn)行修理或更換; 四是檢查雙級(jí)閥高壓段的壓力設(shè)定值, 如果太低或閥已損壞, 應(yīng)依照液壓連接圖重新設(shè)定或修理閥門(mén); 五是檢查高壓段的安全卸壓設(shè)定值, 如果太低, 應(yīng)依照液壓連接圖重新設(shè)定; 六是查看電磁閥是否損壞, 如有必要應(yīng)予以更換; 七是由于整套濾板太短, 缺少濾板時(shí), 應(yīng)增添濾板或在壓緊板和油缸活塞桿之間延長(zhǎng)一段活塞桿。

(4) 液壓泵不能供油。_可能是液壓站油箱的油位太低, 應(yīng)加到規(guī)定油位; _可能是液壓泵的入口連接密封不緊, 應(yīng)增緊密封裝置; 第三可能是活塞泵的活塞已損壞, 需更換活塞。

(5) 液壓泵的供油量不足。一是油太稠, 應(yīng)使用低粘度的液壓油; 二是油泵電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤, 應(yīng)改變旋轉(zhuǎn)方向; 三是液壓泵的雙級(jí)閥設(shè)置太低, 應(yīng)調(diào)到5MPa; 四是泵已經(jīng)磨損, 需更換泵; 五是液壓站的安全卸壓閥設(shè)定壓力太低,應(yīng)根據(jù)液壓連接圖重新設(shè)定安全卸壓閥。

拉板系統(tǒng)故障

(1) 無(wú)法拉開(kāi)拉板。可能的原因有:  ① 光幕無(wú)信號(hào): 檢查是否有人在檢修壓濾機(jī)或線路是否斷開(kāi), 如果有, 撤離人員或連接線路;  ② 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)損壞: 檢查馬達(dá)是否磨損嚴(yán)重或內(nèi)部油路被打通, 如果是, 則更換馬達(dá);  ③ 限位開(kāi)關(guān)損壞: 檢查拉板上一個(gè)動(dòng)作的限位開(kāi)關(guān)是否亮, 如不亮,則更換限位開(kāi)關(guān);  ④ 執(zhí)行拉板動(dòng)作的電磁換向閥損壞: 拆除液壓閥上的電源頭, 開(kāi)啟液壓泵, 使液壓閥吸合, 如不拉板, 則更換液壓閥;  ⑤ 電磁換向閥線圈損壞: 如在通電情況下液壓閥正常,則說(shuō)明線圈損壞, 需更換線圈。

(2) 濾板不能移動(dòng)到正確位置。原因有:  ① 濾板懸掛機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌太臟, 應(yīng)清理導(dǎo)軌;  ② 拉板鏈條太松或太緊, 一般以用手下壓后鏈條下垂不_過(guò)2cm為準(zhǔn);  ③ 拉板機(jī)構(gòu)缺乏潤(rùn)滑, 應(yīng)加潤(rùn)滑油;  ④ 液壓系統(tǒng)壓力不夠, 應(yīng)調(diào)到規(guī)定壓力。